Détail. Caracteristiques : hauteur de selle, angle de chasse puissance en full 61 Ch à 7500 Tr/mn, le couple 6,4 mKg à 6600 Tr/mn. The Vulcan VN700A with Kawasaki’s first V-twin was limited to a 699 cc engine to avoid import tariffs … Rider footpeg stays are rubber-mounted to further reduce vibration. Liquid-cooled, DOHC, 8-valve 649cc parallel twin with fuel injection delivers smooth, responsive performance, especially in the low and medium rpm ranges. 2018. Prix compétitifs toute l'année ! je l\'ai équipé d\'un sissy bar et d\'un porte paquet. C\'est ma 13e moto, et j\'en suis super content. Bonjour à tous les Vulcaniens LOCATE A DEALER. Precise fuel injection plus exhaust catalyzer significantly reduce emissions. Configurez Seat designed with thick padding to offer a wide surface and excellent hip support, ensuring ample comfort for city riding and short tours. Vulcan S, not your average cruiser. Rear Suspension / Wheel Travel Lay-down offset rear shock with linkage and adjustable preload/3.1 in Total Motorcycle is my pride and joy and being able to reach out 330 million people has been incredible but I could not have done it without the support of my visitors, readers and members, thank you so much! Avec mes 1m68, j\'ai choisi de conserver la configuration Ergo Fit de série et aucun problème. Sur la roue arrière, le frein est à disque de 250 mm avec étrier à piston unique. Cela fait 4 ans que je roule en Vulcan's C'est une moto pour les grands parcours on ne fatigue pas et aucun mal de cou et dos (jambes non allongées régler avec la tige)Lourde pour le "sport" mais ok sur autoroute.Basse, parfaite pour les tailles moyennes.Le pot d'origine est parti à la poubelle pour un autre bruyant pour la sécurite et patate. Pour que la passagère soit bien installée il faut impérativement un sissy bar (dossier passager). heureux très bonne moto prise en main instantanée. 6. 2018. Les 800 km de rodage à 4000 tours sont un peu longs mais les 800 km de rodage suivants à 6000 tours donnent déjà de superbes sensations. LOCATE A DEALER. Parallel twin engine is compact and helps reduce the dimensions of the entire motorcycle to keep it small and nimble. Provenance : Chine. J\'ai acheté cette moto dès la réception de mon permis, je l\'a prends tout les jours depuis lors et franchement aucune déception. The design of the under-engine muffler contributes to strong torque in the low-mid rpm range wich helps with control at lower engine speeds. Prix réduit ! Starting at $4,999 MSRP NINJA ® 650. Le coût d'une carte grise pour une custom Vulcan S Abs dépend de sa date de mise en circulation, de votre région d'habitation, et de sa puissance fiscale (nombre de chevaux fiscaux) Kawasaki Vn ABS. You are making a difference to millions of riders worldwide. Teardrop-style fuel tank adds a cruiser-style touch. Possesseur d\'une vulcan s de août 2017 nerveuse un peu de couple bien assis 1/8. Ainsi elle peut s\'appuyer confortablement dessus. Le couple remonté à mi-régime p/p à l\'ER6 fait qu\'elle est utilisable à des régimes normaux et n\'impose pas qu\'on lui tire dans la gueule pour que ça avance. This contributes to the easy-to-use engine character so it is very smooth when rolling on and off the throttle which makes pulling away from a stop easier. Masquer ou Signaler cette annonce. Coté cadre et motorisation, ça sent le roadster à plein nez. Standing apart, with its Parallel Twin engine, unique frame and suspension layout and designed for independent minded riders, Vulcan S does not require the rider to conform to some “herd-mentality”, outdated fashion or lifestyle. Je lai achetée sur photo sans essayer ! C\'est une petite teigne dans un look custom. There's nothing like ripping through the woods, touring down the winding mountain roads, or enjoying the thrill of speed, whatever you have your heart set on. Pas de compteur simpliste ou d'inspiration vintage. The Vulcan S offers smooth starts from a standstill, smooth acceleration, and a satisfying pull when accelerating. tres agreable a conduire, bon freinage,maniable, presque parfait. puissance, Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 130 mm, Bicylindre € 6.500,- 5.334 km 03/2019 46 kW (63 CH) Occasion 2 Propriétaires préc. Bonne promenade aux Vulcains et aux autres ! En solo il faut le régler sur le cran 2, et en duo sur le cran 3. les autres ne servent à rien. Original design of the cast wheels uses five spoke pairs to create a cruiser-style image with a strong impact. The low overall weight is apparent as the bike is lifted off its side stand, making the Vulcan S one of the most accommodating bikes for new riders available. Ignition TCBI with digital advance Le seul hic, aucun rangement, que ce soit pour un U, un bloque disque ou un gilet jaune... car je suis vraimment déçu de l'amortisseur . Moi j\'ai pris le Givi, c\'est celui dont le dossier est le plus haut. J'aime bien les petits customs comme celle-ci mais je ne sais pas si elle me conviendra vu ma taille. A l'écart avec son bicylindre parallèle, son châssis et la configuration de ses suspensions, elle a été créée pour les personnes en avance sur leur temps et qui possèdent leur propre style de vie. At the swingarm pivot, the lower part of rear frame is supported by two sleeves through which the swingarm bolt passes. je vais essayer un sporster 1200 année 2007 chez Harley. Trop mou et trop pépère et j\'ai vu chez mon concessionnaire la vulcan 2016 en démonstration, noire avec des bandes vertes. Les sacoches et le pare-brise ne l\'avantagent pas. Kawasaki Vn 650. Et en angle maximum en grande courbe rien ne bouge. En effet, c'est un trait caractéristique de la famille des ER-6. Kawasaki 650 VULCAN S 2019 - Fiche moto - Il n'est pas vilain ce Kawasaki Vulcan 650 S ; il aurait même du provocant. Starting at … Sporty handling Bore x Stroke 83.0 x 60.0mm Souple, puissante, elle sadapte a votre envie de conduite. Kawasaki Vulcan S Cafe. 2020 Kawasaki Vulcan S Totalmotorcycle.com Features and Benefits. Ce sont les verts qui vont donner à leur tour un coup de piston chez les petits customs ?!? The bike’s bodywork accentuates the frame, rather than hiding it. Grille de radiateur RG Racing pour Kawasaki Vulcan S Café . the vulcan s is the ultimate evolution of the formula, with the heart of a sportsbike and the comfort of a classic cruiser. Ex : aucun rangement vraiment fromage et trop peu de couple, mais on ne peut pas tout avoir. ça va me faire drôle de passer du 1100 au 650... mais moins lourde pour moi,je ne suis qu\'une \" faible \" femme !! Instead of using seat rails, a single beam formed from interlocked C-section pieces is used. Fuel System DFI® 38mm throttle bodies (2), with sub-throttle valves The series 2 Vulcan 400 featured a 399 cc liquid-cooled V-twin engine similar in design to the 750. je roulais en cbf 600 (trés bonne moto) mais je voulais un custom. Front Tire 120/70×18 3 225 € Votre moto à partir de 44€ /m. J\'avais hésité à prendre l\'indicateur de rapport engagé en option, je ne l\'ai pas pris et heureusement ! 180-degree crankshaft plus balancer shaft for extremely smooth engine operation. Signaler. Cinq minutes plus tard, les deux commandes étaient passées, geste commercial du patron, appréciable ! ...de ma mamie EN500 de 1990, sur laquelle j\'ai passé 150 heures de restauration. Front Brakes Single 300mm disc with twin-piston caliper Ca freine bien, y\'a l\'abs, des leviers reglables, l\'embrayage est super souple, et les commandes aux pieds, super accesibles... une grosse pedale de freins super agreable a doser et les vitesses passent en douceur... meme en mode arsouille, ca repond vite... Coté confort, moi perso, je suis ravi, mon fessier encaisse bien la selle, et les passagers sont assez bien lottis sur cette becanne... avec en prime l\'amortisseur arriere reglable pour s\'adapter au poid de l\'ensemble... par contre, si vous roulez beaucoup et au dela de 90 (sur autoroute, hein :-)) une petite bulle ne sera pas de trop... La position pieds en avant vous incite a rester buste bien droit, et ca offre une belle prise au vent passé 100km/h... Perso, j\'adore son look neo retro et les access kawa, au dela de leur prix, la ringardise a mon gout! On appréciera les ingrédients d'audace de la machine, on devrait plus que se satisfaire d'un comportement urbain à la fois cruiser et probablement poussé d'un zeste d'allégresse. Dual-wall exhaust pipe design gives the header pipes a fatter appearance for a strong image. Ainsi, la propulsion est assuré par le bloc pétillant que peu de monde aurait imaginé ici : un bicylindre parallèle de 649 cm3 - le même que celui des Versys, ER-6n et F. Chez Kawa, ça fait un paquet d'années, depuis les 500 EN, qu'on n'avait pas mis un moulin comme ça dans un custom. Supporting over Motorcyclists and Motorcycling for 21 great years. Rien de tout ça sur la Kawasaki Vulcan S qui exploite le petit bicylindre de 650 cm3 du roadster ER-6n ou encore du trail routier Versys. Après 6 mois de réflexion et de comparaisons pendant et après mon permis moto, c'est vers cet engin (modèle noir mat 2016) que mon coeur à basculé. The engine configuration creates an image very different from the traditional cruiser. 6 990 € Analyse indisponible. kawasaki vulcan s abs tourer 2800 kms garantie. Low 27.8-inch seat height allows riders to easily put their feet on the ground when stopped, one of the most important factors in feeling comfortable on a motorcycle. Vous venez de craquer pour une Kawasaki 650 Vulcan S Abs neuve ou d'occasion et souhaitez connaître le coût de l'immatriculation (carte grise) de votre custom? pour sortie en duo, cela serait le top avec le même look. 99,00 € Sacoche latérale Universelle Droite cuir brun clair / Centurion. Neuf. Voir la distance Voir la distance. Pourtant le seul point commun, c\'est le nom Vulcan et le look custom. If you are the one who have Kawasaki Vulcan S, maybe sometime you will think about Kawasaki Vulcan S exhaust modification. Coté cadre et motorisation, ça sent le roadster à plein nez. 86,63 EUR. The layout of the offset single-shock rear suspension allows the battery to be located beside the shock instead of beneath it. Dual 38mm Keihin throttle bodies feature sub-throttle valves(KP) for high power output with smooth, sensitive throttle response. How does it feel to have won the MotoGP title this year? Et quelle ligne ! 1/15. Aussi une fois rodé peux t'on pousser de temps en temps pour le plaisir au démarrage jusqu'a la zone rouge . CART (0) My Kawasaki MOTORCYCLE. Triangular crank and transmission shaft layout makes the engine very short from front to back, a semi-dry sump(KP) oil system reduces overall engine height, while the narrow pitch of the chrome composite(KP) plated aluminum cylinders helps reduce engine width. With its unique engine, frame, suspension and non-traditional cruiser looks, the Vulcan® S was designed to be different. Sa vivacité, son bi-cylindre pétillant de la ER6, sa facilité de conduite, son confort, aussi en duo, nous ont conquît. Trop rapide pour mon permis. By modifying the motorcycle, he will find the suitable features for his motorcycle. Surtout avec ses moins de 4L/100 de conso. Elle n\'a pas eu de succès? Kawasaki Vn ABS. Un vrai plaisir. Rear Brakes Single 250mm disc with single-piston caliper On peut le faire violemment, comme quand Harley a créé les V-rod ; ou avec un mélange de gaieté et de fraicheur, telle cette nouvelle 650 Vulcan S.Mais Vulcan, c'est l'appellation américaine des customs Kawasaki. Masquer ou Signaler cette annonce. Skip to main content. The position also greatly facilitates access and ignition operation. Je mesure 1,73, impeccable !! Technische Daten Kawasaki Vulcan S (2015) Motor : Wassergekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor, zwei obenliegende, kettengetriebene Nockenwellen, vier Ventile pro Zylinder, Tassenstößel, Trockensumpfschmierung, Einspritzung, 2 x Ø 38 mm, geregelter Katalysator, Lichtmaschine 336 W, Batterie 12 V/9 Ah, mechanisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung, … j\'ai rajouté un petit saute vent discret et c\'est top. Accessible à tout point de vue, la Vulcan S vous encourage à afficher Votre Style! CART (0) WISHLIST. C'est une superbe compagne de route! L'amortisseur implanté latéralement sous la selle a déjà dû vous mettre la puce à l'oreille. 6 490 € Analyse indisponible. Bonjour à tous les Vulcaniens Sie ist nichts für den Massengeschmack, nichts für schnelllebige Moden oder Lifestyles. Mais, c\'est ça qu\'aurait du sortir HD et non cette \"Street\", qui est descendue en flammes par la critique, même chez Freeway... Depuis ce n\'est que du bonheur. Whether you’re commuting to work or enjoying a day trip, the Vulcan S adds confidence-inspiring performance to every ride.eval(ez_write_tag([[250,250],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2','ezslot_0',169,'0','0'])); FEATURING: KAWASAKI VULCAN 650 S S 650. Kawasaki Vulcan S CAFE EN650D*TÜV 2022*INSPEKTION NEU. ayant un 650 vulcan S 2017 depuis 18mois roulant tres souvent a 2 ..ma femme ne supporte plus les grandes distances .oui en effet apres environ 100 km il lui est insupportable de reste assise .au point d avoir des larmes,les vibrations sont telles.le concessionnaire a change 3fois l amortisseur sans aucun resultat de mieux etre ..et tout cela pour entendre tu es le seul a te pleindre.si d autres sont dans le meme cas merci de vos commentaire. Owner and Founder of Total Motorcycle. Fuel injection settings provide smooth low end response while contributing to the engine‘s quick- revving character. Kawasaki 650 VULCAN S Café 2019 - Fiche moto - Pour aller un peu plus loin dans la provoc, ou tout simplement pour soulager les efforts des cervicales, la petite Vulcan est désormais disponible dans une Café édition. Die Vulcan S ist kein klassischer Cruiser. Certains dirons avec les inconvénients des deux... moi je dis avec les avantages des deux. Ergo-Fit™ reduced reach accessory handlebar positions the handle grips 1.7 inches closer to the rider. l'assurance, Testez le tarif du specialiste assurance moto, 120 / 70 Bouldog c\'est un pote qui voulait la Suzuki aussi ! - 18, 160 / 60 Merci à tous de vos réponses et attention sur la route CART (0) WISHLIST. The Vulcan S’ parallel twin engine enables a slimmer space between the rider’s legs since there is no cylinder there such as in a typical V-twin cruiser. Le couple culmine à 6.4 mkg ; un peu juste, mais ne perdez pas de vue que cet enfin est là pour vous faire découvrir le monde des VulcaN, pas pour rivaliser avec les mastodontes. MY KAWASAKI. (Alternate shift linkage rods, sold separately, are necessary when changing the position from standard.). Bref, Kawa sort la vulcan s. Elle me plait. Il est vrai qu'on est plus habitué à du 883, 900 ou 950 pour s'initier au monde des "bikers". Les pieds bien à plat au sol lors d\'un arrêt, je kiffe !!! Complementing the relaxed riding position, adjustable footpegs and levers, and a number of accessory components allow riders to custom-fit their bike to suit size and preference. 650 cc. CART (0) My Kawasaki MOTORCYCLE. Maximum Torque 46.3 lb-ft @ 6600 rpm Compact, stacked instrument cluster matches the bike’s overall design and features an easy-to- read layout. La Vulcan S est ma première moto. Cool ou vive selon votre envie et de la route que vous empruntez. Et si vous doutiez encore de son sens de la provoc, le Vulcan 650 S affiche sans retenue une partie-cycle dérivée des ER précités. This allows for three seat options for added comfort and rider placement, three footpeg placement options, and two different reach handlebars. Manufacturer Specifications and appearance are subject to change without prior notice on Total Motorcycle (TMW). Passager Sissy BAR Dossier W/ Rack Kawasaki Vulcan … 650 cc. Blending an aggressive ride with a vintage styling and a powerful 649cc engine, this bike kicks any experience into high gear. Unlike any other cruiser, the Vulcan S is geared to fit a wide range of riders. Mais pour une première moto ou un retour à quelque chose de facile mais pas mou, c'est vraiment l'engin idéal! Liquid-cooled, DOHC, 8-valve 649cc parallel twin with fuel injection delivers smooth, responsive performance, especially in the low and medium rpm ranges. Actually, every person who love automotif or motorcycle very much, he will do anything to have a motorcycle that covers his need and his will. La bride à l’accélérateur de votre Kawasaki VULCAN . Large 300mm front disc is gripped by a two- piston caliper and at the rear a 250mm disc is gripped by single-piston caliper. Backrest Sissy Bar with Luggage Rack For Kawasaki Vulcan S EN650 VN650 2015-2020. car je suis vraimment déçu de l'amortisseur . 10 Km. Salut, quel pot as tu mis ? Support Repose Pied avant Gauche Kawasaki GPX 600 R. 30,00 EUR. TMW > 2020 Motorcycle Models > 2020 Kawasaki > 2020 Kawasaki Vulcan S Guide. essayer cest l adopter ; donc j ai commander, je viens tout juste de faire une run avec et je suis impressionné par sa performance pour la cylindré. Propriétaire depuis 1 semaine quel plaisir ! Street/Track. Je fais 1.83m et je possède une Vulcan. Mis à part quelques infimes retouches, l'instrumentation est reprise du roadster - on aurait apprécié quelque chose de plus typé. elle sera bientôt dans mon garage ! Grille de radiateur Kawasaki Vulcan S Café - RG Racing . Chris, Je pense ma dernière moto, quel pied un vélo. Both front and rear suspension settings prioritize ride comfort. Elegant pipe perimeter frame is a key component of the Vulcan S’s identity. Spécifique pour Kawasaki Vulcan S 650 Fabriqué en cuir résistant 3mm, renforcé de PVC Ouverture supérieure Système de verrouillage (verrouillage non inclus) Option de sécurité (non incluse) Option système Klickfix (non incluse) Décoration: lettres VS (vintage) et tressé Capacité: 30 litres environ, par sacoche Mesures: (30 haut) x (50 largeur) x (16 profondeur) cm. The Ninja® 650-based engine is re- tuned for even more rider-friendly power characteristics that will inspire confidence in new riders. 5.79 Lakh ex-showroom Delhi. The design was made possible in part by the offset laydown rear shock. J\'envisage d\'acheter cette moto après la vente de mon 1100 Dragstar, j\'hésitais, mais aprés avoir lu vos com... c\'est décidée ! TEST RIDE. En tout cas mon seul regret est d'avoir hésité si longtemps avant de l'acheter! Ma femme est très contente de la selle d\'origine de mon modèle 2015. NO ABS, eval(ez_write_tag([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4','ezslot_6',153,'0','0']));ADDITIONAL VEHICLE FEATURES: Je serai comme vous interressé par un amorto shock factory , alors pouvez vous me donner le résultat confort si vous l'avez acheté. 3 225 € + Ajouter aux favoris. The chassis is slim and lightweight, due in part to the compact design of the engine. Long wheelbase adds to the bike’s cruiser-style long-and-low design. Footpegs are positioned for foot-forward control, creating a relaxed cruiser-style riding position. We strive to help you keep your bike giving you the best performance possible, while having the looks that will make others stare. The rear suspension arrangement also contributes to the bike’s compact design, freeing up space for a large-volume silencer under the engine. Le rapport engagé est effectivement déjà indiqué sur le tableau de bord (édition 2017) donc l\'option est inutile, à moins de rouler de nuit, de toute façon j\'ai l\'impression qu\'ils ne le proposent plus. The Vulcan® S has the same low silhouette of a bigger-bore Vulcan® cruiser, mixed with Kawasaki Ninja®-derived power and handling, as well as its popular ERGO-FIT™ sizing system, designed to comfortably fit a wide range of riders. Créer une alerte. Créer une alerte. Je ne vais pas refaire un résumé d'essai donc pour faire simple: Un custom au coeur de roadster, ça promet quelques palpitations. A recommander sans modération !