Vier Runden später erlitt er einen Reifenschaden hinten links, sodass er sich erneut drehte. [35] Er hatte zwischenzeitlich die zweite Position belegt, war jedoch infolge eines geplatzten Reifens zurückgefallen. Wegen eines fehlerhaften Restarts wurde er jedoch mit einer Zeitstrafe von einer Minute belegt und fiel so auf die siebte Position zurück. [38][39] Beim letzten Saisonrennen in Kanada, das erstmals auf dem Circuit Île-Notre-Dame stattfand, sicherte sich Villeneuve den dritten Startplatz. Beim Zieleinlauf lagen die ersten fünf Fahrer innerhalb von 1,24 Sekunden. Gilles Villeneuves Sohn Jacques wurde 1997 Formel-1-Weltmeister; auch Gilles’ jüngerer Bruder Jacques Villeneuve sr. war Automobilrennfahrer. Für Ferrari-Gründer Enzo Ferrari war Villeneuve stets der Inbegriff eines Rennfahrers: furchtlos, risikobereit und schnell. Platz. [37] Zwei Rennen später in Italien kam Villeneuve hinter Andretti (Lotus) auf dem zweiten Platz ins Ziel. Villeneuve war nach Ronnie Peterson, der 1978 tödlich verunglückte, der bis dahin 28. [17][61][62] Villeneuve, fassungslos über Pironis Verhalten, verzichtete auf die Ehrenrunde und verließ sofort nach der Siegerehrung die Rennstrecke. Darauf begann Villeneuve ein Fernstudium für Maschinenbau, das er aber nicht abschloss. Allein in Road America kam er als Dritter ins Ziel. Sein Lehrer war der ehemalige kanadische Rennfahrer Jacques Couture. Darstellung der Phasen des tödlichen Unfalls von Villeneuve, Ideallinie ist grün dargestellt (Abbildungen sind nicht maßstabsgetreu): Der Kollisionspunkt zwischen Villeneuve und Mass in der Kurve Butte und die Bergung des Verletzten in der Terlamenbocht, 1977: McLaren Chance und Wechsel zu Ferrari, Einzelergebnisse in der Atlantic Championship, Einzelergebnisse in der Formel-2-Europameisterschaft, Statistik in der Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft. Gesamtrang. Jacques Villeneuve stand immer im Schatten seines Bruders Gilles. [41] Sein neuer Teamkollege wurde Jody Scheckter. Joseph Gilles Henri Villeneuve ([.mw-parser-output .IPA a{text-decoration:none}ʒil vilnœv], anhören?/i) (* 18. Mai 1982: Gilles Villeneuve . Es ist erst das dritte Rennen, seitdem die Formel 1 einen ihrer besten Fahrer verloren hat - Gilles Villeneuve -, als das Schicksal just in dessen kanadischer Heimat erneut erbarmungslos zuschlägt. Zwei Wochen später beim Großen Preis der Niederlande, drehte sich Villeneuve in Führung liegend. Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Formel-1-Weltmeisterschaft, die bis 1980 als Automobil-Weltmeisterschaft bezeichnet wurde. Und Gilles Villeneuve steht unter Druck: Gerade hat ihn sein Ferrari-Teamkollege Didier Pironi um 0,1 Sekunden unterboten. Dreißig Jahre nach seinem Tod, am 8. Sie fielen mit Motorproblemen aus. Nach drei punktelosen Rennen lieferte sich Villeneuve beim Großen Preis von Frankreich in Dijon-Prenois in den letzten Runden ein spektakuläres Rad-an-Rad-Duell um den zweiten Platz mit René Arnoux (Renault). Nachdem er im Rennen von den Problemen seiner Kontrahenten profitiert hatte, gelang ihm sein erster Formel-1-Sieg. Ebenso wurde in Imola auf der Rennstrecke Autodromo Enzo e Dino Ferrari die Kurvenkombination Variante Villeneuve nach Gilles Villeneuve benannt. Januar 1950 in Saint-Jean-sur-Richelieu; † 8. Mai 1982 beim Training zum Großen Preis von Belgien in Zolder. Unter den Gästen waren Premierminister Pierre Trudeau und andere öffentliche Persönlichkeiten wie der ehemalige Formel-1-Rennfahrer Jody Scheckter. Im Kampf um den Sieg kam es zwischen den Ferrari-Teamkollegen Didier Pironi und Gilles Villeneuve zu einem folgenschweren Eklat. [17] Am Saisonende unterlag Villeneuve seinem Teamkollegen Scheckter mit 47 zu 51 Punkten und wurde Vizeweltmeister. Februar 2015 in, 1973: Formel Ford Provincial Series Quebec (Meister), 1976: Atlantic Championship, CASC (Meister), 1976: Atlantic Championship, IMSA (Meister), 1977: Südafrikanische Formel Atlantic (Platz 11). Einer, dem wie Gilles Villeneuve auch nach seinem Tod noch Heldenverehrung zuteil wurde, auch wenn er nur sechs Grand Prix gewinnen konnte. Er gewann sowohl die kanadische (CASC) als auch die US-amerikanische (IMSA) Meisterschaft der Atlantic Championship. [27][29] Villeneuve gab zur Unfallursache an, dass an seinem Ferrari die Bremsen versagt hätten.[30]. Hierfür sollten Peter Warr als Rennleiter, Gérard Ducarouge als Konstrukteur und eine Tabakmarke als Sponsor fungieren. Das Fahrzeug wurde jedoch noch nicht im Rennen eingesetzt. [42][17] Bei den nächsten beiden Rennen in Italien und Kanada wurde Villeneuve erneut Zweiter. Gilles Villeneuves Sohn Jacques wurde 1997 Formel-1-Weltmeister; auch Gilles’ jüngerer Bruder Jacques Villeneuve sr. war Automobilrennfahrer. Doch der 8. Mit 25 Punkten beendete er die Weltmeisterschaft auf dem siebten Platz, während Pironi mit neun Punkten Dreizehnter wurde. Ab der Saison 1953 fuhr der Argentinier für Maserati. Villeneuve nahm an, dass diese Anweisung ein Überholverbot implizierte. Für den Großen Preis von Großbritannien erhielt er das dritte Werkscockpit bei McLaren. Beim nicht zur Meisterschaft zählenden Rennen in Trois-Rivières schied er nach einer Kollision aus. Charles Leclerc exklusiv: "Ich weiß, wann ich einen guten Job gemacht habe", Nach Bahrain: Villeneuve zweifelt an Red Bull und Verstappen, Charles Leclerc: Darum lief 2020 für ihn besser als für Sebastian Vettel, Tourenwagen-Junior-Cup: Einsteigerserie geht 2021 an den Start, Superbike-WM 2021: Neue Strecke im Kalender, Saisonstart erst Ende Mai, Reaktionen auf den Tod von Sabine Schmitz: Abschied vom Sonnenschein. Am Saisonende hatte Villeneuve sechs und Scheckter zwei Punkte erzielt. Villeneuve schaffte es, sich aus eigener Kraft aus dem Wrack zu befreien und in Sicherheit zu bringen, wobei noch immer nachfolgende Fahrzeuge die Unfallstelle mit hoher Geschwindigkeit passierten. Der siebte Grand Prix der Formel-1-Saison 2019 wird am kommenden Sonntag, 9. [17] Die Geschwindigkeitsdifferenz beider Wagen betrug etwa 100 km/h. Gilles Villeneuve, geboren am 18.1.1952, verfügte über ein eigenes Glaubensbekenntnis: "Ich fahre lieber schonungslos auf Sieg, statt um sichere WM-Punkte. 1973 gewann Villeneuve sieben von zehn Meisterschaftsläufen der Formel Ford Provincial Series Quebec und entschied die Gesamtwertung für sich. Gilles Villeneuve (18 janvier 1950 à Saint-Jean-sur-Richelieu, Québec - 8 mai 1982 à Zolder, Belgique) est un pilote automobile canadien. In Spanien ging er vom siebten Platz ins Rennen und übernahm die Führung in der 14. Nach der Abschaltung der lebenserhaltenden Systeme wurde Villeneuves Tod vom Hospital bekanntgegeben. Er starb an seinen Wirbelverletzungen. Gilles Villeneuve folgte vor Jean-Pierre Jabouille und Niki Lauda. I had to learn both in a short time and the simplest way to find the limit is to go quicker and quicker until you go over it. März 2021 um 13:48 Uhr bearbeitet. Seine Heimatstadt Berthierville hat eine Hauptstraße nach Villeneuve benannt und eine lebensgroße Bronzestatue errichtet. Am Unfallort in Zolder wurde nach dem Unfall zur Geschwindigkeitsreduzierung eine neue Schikane eingefügt; dieser Streckenabschnitt bekam den Namen Gille Villeneuvechicane. Villeneuve hatte sein Auto so abgestimmt, dass er auf den Geraden der Schnellste war, während er sich in den Kurven gegen seine Kontrahenten mit besser liegenden Fahrzeugen verteidigte. Bei den letzten beiden Rennen schaffte er es nicht unter die ersten Zehn. [2] 1958 zog die Familie nach Berthierville. Zweiter tödlicher Unfall im Rahmen eines Kanada-GP auf dem Circuit Gilles Villeneuve: GP-Organisation unter Schock. Villeneuve verlor dadurch Positionen und kam schließlich mit zwei Runden Rückstand als Elfter ins Ziel. Gilles Villeneuve machte trotz der Tatsache, dass sein zweiter und letzter Satz Qualifying-Reifen schon mehrere Runden auf dem Buckel hatte, weiter Druck. Im Rennen blieb er bis zu seinem technisch bedingten Ausfall in der siebten Runde Dritter. Der beste Motorsport im Netz Letztes Update 28.03.2021 - 16:59:49 Großer Preis der USA Ost Dabei verbremste sich Villeneuve und kollidierte mit Petersons Tyrrell P34. Eklärt: Hat Mercedes Bottas nur gegen Verstappen eingesetzt? Nach punktlosem Saisonauftakt in Argentinien und einem fünften Platz in Brasilien gewann Villeneuve in Südafrika und in den USA West vor seinem Teamkollegen. Zum Sieg reichte es jedoch nicht, da er bei wechselnden Wetterbedingungen auf die falschen Reifen gesetzt hatte. Neben seinem Titelgewinn in der Atlantic Championship debütierte Villeneuve 1977 in der Formel 1. Hier wurden eine Fraktur des zweiten und dritten Halswirbels sowie die Durchtrennung des Rückenmarks diagnostiziert. Verhältnis zu Stroll erinnert Felipe Massa an Michael Schumacher. Gilles Villeneuves Sohn Jacques wurde 1997 Formel-1-Weltmeister; auch Gilles’ jüngerer Bruder Jacques Villeneuve sr. war Automobilrennfahrer. [5], Die High School schloss Villeneuve mit der zwölften Klasse ab. Diese Seite wurde zuletzt am 27. [19], Außerhalb des Formelsports bestritt er für Walter Wolf Racing vier Sportwagenrennen im Canadian-American Challenge Cup. Gilles Villeneuve gab sein F1 Debut beim GP England in Silverstone 1977 in einem McLaren. Ferrari hatte das Rennen mit beiden Autos angeführt und die Piloten angewiesen, Sprit zu sparen und das Tempo zu reduzieren, um den Heimsieg nicht zu gefährden. [17] Dieser Sieg war zugleich Villeneuves letzter Formel-1-Sieg. [15] 1976 trat Villeneuve wieder für die Écurie Canada in einem March 76B an. 1979 hatte Villeneuve mit 1262,5 km die höchste Anzahl an Führungskilometern vorzuweisen, während Jones auf 1142,2 km kam und Scheckter gerade mal die Hälfte mit 701,5 km erreicht hatte. Erst Gilles' Sohn Jacques kam – 15 Jahre später – zu Weltmeister-Ehren, indem er in der Formel-1-Saison 1997 den 1. Zu diesem Zeitpunkt war der unwissende Villeneuve von der Rennleitung wegen Überfahrens seiner Startmarkierung bereits disqualifiziert worden. Sein Lehrer war der ehemalige kanadische Rennfahrer Jacques Couture. [74] Nach einem weiteren schweren Unfall wenige Rennen später beendete Mass nach dem Großen Preis von Frankreich seine Formel-1-Karriere. [67] Villeneuve war dabei so großen Fliehkräften ausgesetzt, dass er während seines Sturzes Helm, Feuerschutzhaube, Schuhe und Strümpfe verlor. Von 1977 bis 1982 startete Villeneuve bei 67 Formel-1-Grands-Prix, bei 66 von ihnen für die Scuderia Ferrari. Mai 1982 in Löwen, Belgien), war ein kanadischer Automobilrennfahrer. Während Villeneuve den Unfall unverletzt überstand, wurden ein Fotograf und ein Sportwart getötet und sieben Zuschauer, die verbotenerweise in diesem Bereich standen, schwer verletzt. [80] Desirée Citro hat die Rolle der Sportpresse bei der Mythenbildung dargestellt.[81]. Er war zu dem Zeitpunkt WM-Leader. [17] Nach zwei weiteren Rennen ohne Punkte wurde Villeneuve beim Großen Preis von Österreich erneut Zweiter. Erst beim vorletzten Saisonrennen in Kanada erzielte er mit einem dritten Platz eine weitere Podest-Platzierung. [40] Er schloss die Saison mit 17 Punkten auf dem neunten Platz in der Fahrerweltmeisterschaft ab, während sein Teamkollege Reutemann mit 48 Punkten Dritter wurde. In Italien gelang Ferrari ein Doppelsieg mit Scheckter als Sieger. Beim folgenden Rennen in Mont-Tremblant wurde er Zweiter. [26] Beim Beschleunigen des Wagens riss an seinem Ferrari die Gelenkwelle ab und er schied aus, wurde jedoch als Zwölfter gewertet. Denn auch Villeneuve zieht im gleichen Moment nach rechts und knallt mit über 200 km/h in das Fahrzeug von Mass. An den Trauerfeierlichkeiten nahmen neben Jacques Laffite als einzigem Fahrerkollegen über 1000 Menschen teil. Then you come back from that a bit, and think about the next corner.”, „Dies ist das schnellste Fahrzeug, das ich jemals gefahren bin und die schnellste Strecke, die ich jemals gesehen habe. Rennen. Villeneuve hatte keine Chance zu reagieren. Fahrer, der im Rahmen eines Formel-1-Rennens – beim Training oder dem Rennen selbst – ums Leben kam. Nach dem erfolgreichen Abschluss der Rennfahrerschule und dem Erhalt der Rennfahrerlizenz kaufte Villeneuve einen zwei Jahre alten Formel-B-Wagen, mit dem er 1971 in den Formelsport einstieg und Rennen der Molson Quebec Formula B bestritt. Beim ersten Aufprall sah ich schon den Helm wegfliegen und dann schleuderte es ihn samt Sitz und Alu-Rückenplatte aus seinem Ferrari.“. Beim dritten Saisonrennen in Gimli, bei dem Villeneuve von Platz 19 startete, gelang ihm sein erster Sieg. Villeneuve qualifizierte sich für den 17. Aber ich war selber einmal Rennfahrer und kenne den Siegeshunger der Piloten.“, „Ferrari hat nie Stallorder! Mit dem 126 C/049 genannten Wagen qualifizierte er sich auf den achten Platz. In Halifax fiel er an siebter Stelle liegend nach einem Dreher aus. Joseph Gilles Henri Villeneuve , war ein kanadischer Automobilrennfahrer. [77] 1983 wurde Villeneuve in die Hall of Fame des kanadischen Sports aufgenommen. Mit etwa 270 km/h berührte der linke Vorderreifen des Ferraris den rechten Hinterreifen des Marchs. Als Villeneuve zum Überholen auf der rechten Seite ansetzte, wechselte Mass ebenfalls nach rechts, um die Ideallinie, die sich links befand, freizumachen. Ich musste Beides in einer kurzen Zeit lernen und der einfachste Weg, um das Limit zu finden, ist schneller und schneller zu werden, bis man es überschreitet. In der Fahrerwertung verbesserte er sich auf den fünften Platz. [33][34] Nach einem weiteren technischen Defekt in Monaco erzielte Villeneuve in Belgien als Vierter seine ersten Weltmeisterschaftspunkte. Das örtliche Stadtmuseum erinnert in einer Dauerausstellung an das Leben und Wirken Villeneuves. [20][17] Da Mass den Rennstall zum Ende der Saison 1977 verließ, gab es ein freies McLaren-Cockpit 1978. Formel 1 - Die tragischsten Verluste der Formel-1-Geschichte . Juni, um 20.10 Uhr MESZ in Kanada auf dem Circuit Gilles Villeneuve in Montreal ausgetragen. [66] Beim Aufprall zerbrach der größtenteils aus Aluminium gefertigte Rumpf des Ferraris in zwei Teile, wobei die Radaufhängung weggerissen und Villeneuve, noch an der Sitzrückwand angeschnallt, aus dem Cockpit quer über die Fahrbahn in einen Fangzaun geschleudert wurde. Fahrer, die wilde Partys feiern, Rennen, die an Spannung kaum zu überbieten waren - die Formel 1 der sechziger und siebziger Jahre hatte wenig mit dem sterilen Kreisverkehr von heute gemein. Gilles Villeneuve starb am 8. [1] 1955 kam Gilles Villeneuve in die Grundschule. Beim letzten Rennen in Las Vegas fiel er an dritter Stelle liegend mit einem technischen Defekt aus. [20] Villeneuve beschrieb seine Herangehensweise an sein erstes Formel-1-Rennen wie folgt: “This is the fastest car I’ve ever driven, and the fastest track I’ve ever seen. Mai 1982 auf dem Cimetière de Berthierville beigesetzt. Nachdem Scheckter nach Ablauf der Saison 1980 zurückgetreten war, wurde Didier Pironi in der Formel-1-Weltmeisterschaft 1981 Villeneuves neuer Teamkollege. Im Rennen fuhr er zusätzlich die schnellste Runde. Wie durch ein Wunder wird bei dem Unfall niemand verletzt. Mai 1982 beim Training zum Großen Preis von Belgien in Zolder. Durch die Katapultwirkung stieg Villeneuves Wagen in die Luft, überschlug sich und prallte mit der Front voran auf einen Erdwall. Ein reguläres Präsenzstudium an einer Universität kam für ihn nicht in Betracht, da dies zu teuer für seine Eltern gewesen wäre. Die ungestüme und wilde Fahrweise von Villeneuve ist auch heute noch legendär – wie etwa seine "Schussfahrt" an die Box auf 3 Rädern in Zandvoort 1979, nachdem ihm der linke Hinterreifen explodiert war. In der Schlusstabelle erreichte er mit 16 Punkten den zwölften Gesamtrang. Er qualifizierte sich für den zehnten Platz und fiel im Rennen mit Motorproblemen aus. Durch die hohen Fliehkräfte wurden dem Kanadier nicht nur Helm, Handschuhe und Schuhe vom Leib gerissen, sondern sogar die Strümpfe. Um 13:52 Uhr lief Villeneuve in der Hochgeschwindigkeitskurve Butte auf den RAM-Fahrer Mass auf, der sich auf seiner Auslaufrunde befand. [28] Beim letzten Saisonrennen, dem Großen Preis von Japan, ging Villeneuve vom 20. Eine kleine Geschichte am Rande. Neben Bernie Ecclestone, James Hunt und Wolfgang Graf Berghe von Trips ist hier Gilles Villeneuve eine Marke gewidmet. [3] Als Gilles Villeneuve fünfzehn Jahre alt war, schenkte ihm sein Vater einen MGA, den er ohne Führerschein fuhr. Beim Abschlusstraining des Großen Preises von Belgien 1982 kollidierte Villeneuve mit dem langsam fahrenden Jochen Mass, wobei sich Villeneuve lebensbedrohliche Verletzungen zuzog und wenige Stunden später starb. Er fuhr in der gesamten Saison ohne ernsthafte Konkurrenz. Formel 1: Tragischste Verluste - Gilles Villeneuve. [46], Nach technischen Problemen in Großbritannien[47] und Rang sechs in Deutschland[48] brachten auch die Weltmeisterschaftsläufe in Österreich und in den Niederlanden keine Punktgewinne für Ferrari. Direkt auf der Kuppe kurz hinter einer Brücke sah ich im Rückspiegel einen Ferrari heranbrausen. Dann geht man davon etwas zurück und denkt über die nächste Kurve nach.“, Es war Villeneuves einziger Einsatz für McLaren, obwohl er ursprünglich für fünf Rennen der Weltmeisterschaft 1977 verpflichtet worden war. [17] Auch Chris Amon, dessen Cockpit Villeneuve im Canadian-American Challenge Cup übernommen hatte, empfahl McLaren eine Verpflichtung Villeneuves. 8. Der Vater war aus beruflichen Gründen oft unterwegs, sodass die Kinder längere Zeit mit der Mutter allein waren. Den anschließenden, letzten Grand Prix in den USA Ost gewann Villeneuve. [4] Mit sechzehn Jahren erhielt Villeneuve die Fahrerlaubnis. Nach drei Rennen mit nur einem Fahrzeug für Pironi übernahm Tambay ab dem neunten Rennen Villeneuves Cockpit. Villeneuve kam so schnell an – er wusste nicht, ob ich nach links fahre oder rechts bleibe – und wollte rechts vorbei, obwohl links die schnellere Spur gewesen wäre. Weniger Glück hat Gilles Villeneuve im Jahr 1982. Bei den Saisonauftaktrennen in Argentinien, Brasilien und Südafrika gab es für Ferrari Doppelausfälle. Weil der Ferrari dabei zerbrach, wurde Villeneuve aus dem Auto und gegen einen Fangzaun geschleudert. Arnoux gab danach an, dass man so ein enges Duell auf der Strecke nur gegen einen Fahrer austragen könne, dem man vollständig vertraue. Der Kanadier wird an Ort und Stelle notversorgt, ehe ihn ein Hubschrauber ins Krankenhaus bringt. Sein Unfall ist ein Schock für die Formel 1. Villeneuve lag damit auf dem 14. Motorsport-Magazin.com - Es hatte ein Hauch von Nostalgie, als die Formel 1 2020 nach insgesamt 14 Jahren wieder ein Rennen auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari austrug. Während Getriebe und Radaufhängungen senkrecht an einer Bande hochstiegen, verfehlte der Rest des Wagens mit Villeneuve an Bord beim Zurückschleudern auf die Strecke die nachfolgenden Wagen äußerst knapp. 2009 brachte die Österreichische Post einen vierteiligen Briefmarkenblock mit dem Titel „Formel-1-Legenden“ heraus. Bei dieser Einzelveranstaltung war James Hunt, der Formel-1-Weltmeister der Saison 1976, sein Teamkollege. Enzo Ferraris Bemühen, die Nummer 27 als Tribut an Villeneuve dauerhaft sperren zu lassen, wurde durch die FISA verhindert. Januar 1950 in Saint-Jean-sur-Richelieu; † 8. [32] Beim Überrunden von Clay Regazzoni kollidierte er jedoch mit ihm und musste den Ferrari abstellen. Juni 1982 während des Großen Preises von Kanada nach Gilles Villeneuve benannt.[76]. [44] In Belgien und Monaco fuhr Villeneuve mit Rang sechs und fünf die ersten drei Punkte ein. Mehrere Fahrer lagen bis zum Rennende direkt hinter ihm. Er nahm bis 1974 an Schneemobilrennen teil, wurde zunächst Quebec-Meister und im Winter 1974/1975 Weltmeister. In der Atlantic Championship bestritt Villeneuve seine vierte Saison und trat für die Écurie Canada in einem March 77B-Ford. In der Heimat der Familie wird aber vor allem Vater Villeneuve verehrt. Denn mit ihm hat der Grand-Prix-Sport einen seiner populärsten Protagonisten verloren. Mai 2012, fuhr sein Sohn Jacques Villeneuve im Ferrari 312T4 auf der Pista di Fiorano Demonstrationsrunden zu Ehren seines Vaters. [23] Während Hunt die Pole-Position erzielte, setzte sich Villeneuve als Neunter gegen Mass, der den elften Platz erreichte, durch. [45] Nach der Hälfte der Saison, die mit dem Großen Preis von Frankreich und einem achten Platz Villeneuves beschlossen worden war, hatte Ferrari lediglich fünf Punkte eingefahren. [20] Bei den Rennen in Watkins Glen, Mosport und Trois-Riveres fiel Villeneuve aus. Insgesamt waren 36 Fahrer gemeldet, so dass eine Vorqualifikation erforderlich war, die Villeneuve bestand. Zuvor hatte er mit seinen letzten finanziellen Mitteln einen aktuellen March 75B sowie einen Cosworth-BDA-Motor erstanden. Die Aufforderung seiner Crew, nach der Outlap wieder an die Box zu kommen, ignorierte er. Infolge des Zusammenstoßes wurde Villeneuves Ferrari ausgehoben und zerbrach hinter der Leitplanke in zwei Teile. Pironi verunglückte im weiteren Saisonverlauf schwer und beendete aufgrund der Verletzungen seine Formel-1-Karriere.
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